1883-准时抵达会议现场的最小跳过休息次数
给你一个整数 hoursBefore
,表示你要前往会议所剩下的可用小时数。要想成功抵达会议现场,你必须途经 n
条道路。道路的长度用一个长度为n
的整数数组 dist
表示,其中 dist[i]
表示第 i
条道路的长度(单位: 千米 )。另给你一个整数 speed
,表示你在道路上前进的速度(单位: 千米每小时 )。
当你通过第 i
条路之后,就必须休息并等待,直到 下一个整数小时
才能开始继续通过下一条道路。注意:你不需要在通过最后一条道路后休息,因为那时你已经抵达会议现场。
- 例如,如果你通过一条道路用去
1.4
小时,那你必须停下来等待,到2
小时才可以继续通过下一条道路。如果通过一条道路恰好用去2
小时,就无需等待,可以直接继续。
然而,为了能准时到达,你可以选择 跳过
一些路的休息时间,这意味着你不必等待下一个整数小时。注意,这意味着与不跳过任何休息时间相比,你可能在不同时刻到达接下来的道路。
- 例如,假设通过第
1
条道路用去1.4
小时,且通过第2
条道路用去0.6
小时。跳过第1
条道路的休息时间意味着你将会在恰好2
小时完成通过第2
条道路,且你能够立即开始通过第3
条道路。
返回准时抵达会议现场所需要的 最小跳过次数 ,如果 无法准时参会 ,返回 -1
。
示例 1:
**输入:** dist = [1,3,2], speed = 4, hoursBefore = 2
**输出:** 1
**解释:**
不跳过任何休息时间,你将用 (1/4 + 3/4) + (3/4 + 1/4) + (2/4) = 2.5 小时才能抵达会议现场。
可以跳过第 1 次休息时间,共用 ((1/4 + **0** ) + (3/4 + 0)) + (2/4) = 1.5 小时抵达会议现场。
注意,第 2 次休息时间缩短为 0 ,由于跳过第 1 次休息时间,你是在整数小时处完成通过第 2 条道路。
示例 2:
**输入:** dist = [7,3,5,5], speed = 2, hoursBefore = 10
**输出:** 2
**解释:**
不跳过任何休息时间,你将用 (7/2 + 1/2) + (3/2 + 1/2) + (5/2 + 1/2) + (5/2) = 11.5 小时才能抵达会议现场。
可以跳过第 1 次和第 3 次休息时间,共用 ((7/2 + **0** ) + (3/2 + 0)) + ((5/2 + **0** ) + (5/2)) = 10 小时抵达会议现场。
示例 3:
**输入:** dist = [7,3,5,5], speed = 1, hoursBefore = 10
**输出:** -1
**解释:** 即使跳过所有的休息时间,也无法准时参加会议。
提示:
n == dist.length
1 <= n <= 1000
1 <= dist[i] <= 105
1 <= speed <= 106
1 <= hoursBefore <= 107
方法一:动态规划
思路与算法
我们用 f[i][j] 表示经过了 dist}[0] 到 dist}[i-1] 的 i 段道路,并且跳过了 j 次的最短用时。
在进行状态转移时,我们考虑最后一段道路 dist}[i-1] 是否选择跳过:
如果没有跳过,那么状态转移方程为:
f[i][j] = \left\lceil f[i-1][j] + \textit{dist}[i-1]}{\textit{speed} } \right\rceil
其中 \lceil x \rceil 表示将 x 向上取整。对于最后一段道路,我们无需等待到下一个整数小时,但由于题目中给定的 hoursBefore 是一个整数,因此在状态转移方程中向上取整是不会影响结果的。
如果跳过,那么状态转移方程为:
f[i][j] = f[i-1][j-1] + \textit{dist}[i-1]}{\textit{speed} }
由于我们到达的时间尽可能早,因此需要选择这两种转移中的较小值,即:
f[i][j] = \min \left{ \left\lceil f[i-1][j] + \textit{dist}[i-1]}{\textit{speed} } \right\rceil, f[i-1][j-1] + \textit{dist}[i-1]}{\textit{speed} }\right}
需要注意的是,当 j=0 时,我们不能通过「跳过」进行转移;当 j=i 时,我们不能通过「没有跳过」进行转移;当 j>i 时,我们无法在 i 段道路内跳过超过 i 次,对应的状态不合法。
当我们计算完所有状态的值后,我们只需要找到最小的 j,使得 f[n][j] \leq \textit{hoursBefore,这个 j 即为最少需要跳过的次数。如果不存在这样的 j,那么返回 -1。
动态规划的细节
动态规划的边界条件为 f[0][0] = 0,表示初始(未走过任何道路)时的时间为 0。
由于状态转移方程中的取值为 \min,因此我们可以将除了 f[0][0] 以外所有的状态置为一个极大值 \infty,方便进行转移。
浮点数运算的细节
这一部分非常重要,希望读者仔细阅读。
根据 IEEE 754 标准 ,浮点数在计算机中存储的精度是有限的,而本题中我们不可避免的会使用「浮点数运算」以及「向上取整」运算,如果强行忽略产生的计算误差,会得到错误的结果。
举一个简单的例子,假设使用的语言中「向上取整」运算的函数为 ceil,下面的运算:
\texttt{ceil(8.0 + 1.0 / 3 + 1.0 / 3 + 1.0 / 3)}
应当是 9,而计算机会给出 10。这是因为浮点数误差导致:
\texttt{8.0 + 1.0 / 3 + 1.0 / 3 + 1.0 / 3}
计算出的结果约为:
\texttt{9.000000000000002}
向上取整后会得到 10,产生了错误的答案。
因此我们引入常量 eps 表示一个极小值,例如 10^{-8。在进行「向上取整」运算前,我们将待取整的浮点数减去 eps 再进行取整,就可以避免上述的误差。
同时,我们需要说明 eps 不会引入其它的问题。在本题中速度最大为 10^6,时间与速度成反比,那么 eps 的粒度只需要高于时间的精度 10^{-6 即可,取 10^{-7 或 10^{-8 都是可行的。
最后在比较 f[n][j] \leq \textit{hoursBefore 时,我们也需要将左侧减去 eps 或将右侧加上 eps,再进行比较。
代码
1 | class Solution { |
1 | class Solution: |
复杂度分析
时间复杂度:O(n^2)。
空间复杂度:O(n^2),即为存储所有状态需要的空间。
方法二:动态规划 + 将所有运算变为整数运算
思路与算法
我们可以将数组 dist 中的道路长度和 hoursBefore 都乘以 speed。由于方法一的代码中所有除法运算的除数都是 speed,因此这样做可以保证所有的除法运算的结果都是整数,从根本上避免浮点数误差。
但需要注意的是,在题目中我们规定「必须休息并等待,直到下一个整数小时才能开始继续通过下一条道路」,那么当我们将上面的变量都乘以 speed 后,规定应当变更为「必须休息并等待,直到下一个 speed 的倍数小时才能开始继续通过下一条道路」。
其余的逻辑与方法一完全相同,读者可以比较方法一和方法二的代码体会其中的差异。
细节
时间 x 的下一个 speed 的倍数小时为:
\left( \lfloor x-1}{\textit{speed} } \rfloor + 1 \right) \cdot \textit{speed}
其中 \lfloor x \rfloor 表示将 x 向下取整。
代码
1 | class Solution { |
1 | class Solution: |
复杂度分析
时间复杂度:O(n^2)。
空间复杂度:O(n^2),即为存储所有状态需要的空间。