2188-完成比赛的最少时间
给你一个下标从 0 开始的二维整数数组 tires
,其中 tires[i] = [fi, ri]
表示第 i
种轮胎如果连续使用,第x
圈需要耗时 fi * ri(x-1)
秒。
- 比方说,如果
fi = 3
且ri = 2
,且一直使用这种类型的同一条轮胎,那么该轮胎完成第1
圈赛道耗时3
秒,完成第2
圈耗时3 * 2 = 6
秒,完成第3
圈耗时3 * 22 = 12
秒,依次类推。
同时给你一个整数 changeTime
和一个整数 numLaps
。
比赛总共包含 numLaps
圈,你可以选择 任意 一种轮胎开始比赛。每一种轮胎都有 无数条 。每一圈后,你可以选择耗费changeTime
秒 换成 任意一种轮胎(也可以换成当前种类的新轮胎)。
请你返回完成比赛需要耗费的 最少 时间。
示例 1:
**输入:** tires = [[2,3],[3,4]], changeTime = 5, numLaps = 4
**输出:** 21
**解释:**
第 1 圈:使用轮胎 0 ,耗时 2 秒。
第 2 圈:继续使用轮胎 0 ,耗时 2 * 3 = 6 秒。
第 3 圈:耗费 5 秒换一条新的轮胎 0 ,然后耗时 2 秒完成这一圈。
第 4 圈:继续使用轮胎 0 ,耗时 2 * 3 = 6 秒。
总耗时 = 2 + 6 + 5 + 2 + 6 = 21 秒。
完成比赛的最少时间为 21 秒。
示例 2:
**输入:** tires = [[1,10],[2,2],[3,4]], changeTime = 6, numLaps = 5
**输出:** 25
**解释:**
第 1 圈:使用轮胎 1 ,耗时 2 秒。
第 2 圈:继续使用轮胎 1 ,耗时 2 * 2 = 4 秒。
第 3 圈:耗时 6 秒换一条新的轮胎 1 ,然后耗时 2 秒完成这一圈。
第 4 圈:继续使用轮胎 1 ,耗时 2 * 2 = 4 秒。
第 5 圈:耗时 6 秒换成轮胎 0 ,然后耗时 1 秒完成这一圈。
总耗时 = 2 + 4 + 6 + 2 + 4 + 6 + 1 = 25 秒。
完成比赛的最少时间为 25 秒。
提示:
1 <= tires.length <= 105
tires[i].length == 2
1 <= fi, changeTime <= 105
2 <= ri <= 105
1 <= numLaps <= 1000
方法一:统计每个字母出现的次数
思路与算法
我们用 f[i] 表示完成 i 圈最少需要的时间。在进行状态转移时,我们可以枚举 j~(j < i),这里 j 表示在第 j 圈后我们更换了轮胎,即第 j+1, j+2, \cdots, i 圈使用的是同一个轮胎,这样我们就可以得到状态转移方程:
f[i] = \min_{j < i} \big{ f[j] + \min_k { \textit{cost}(k, i-j) } \big} + \textit{changeTime}
这里 cost}(k, l) 表示一个第 k 种轮胎使用 l 圈需要的总时间,这里在第 j 圈之后还有 i-j 圈,因此我们需要在所有的 cost}(k, i-j) 中找出一个最小值,加上完成前 j 圈最少需要的时间 f[j] 以及更换轮胎需要的时间 changeTime,以此对 f[i] 进行状态转移。
上述状态转移方程需要的时间至少为 O(\textit{numLaps}^2 \times n),其中 n 是数组 tires 的长度,会超出时间限制,因此我们需要进行优化。
优化
注意到:
\min_k { \textit{cost}(k, i-j) }
本身的取值实际上与 i 和 j 本身没有任何关系,至于 i-j 的差值有关系,而 i-j \in [1, \textit{numsLaps}],因此我们实际上可以把一个轮胎使用 1, 2, \cdots, \textit{numsLaps 圈需要的时间「预处理」出来,这样就可以直接将动态规划部分的时间复杂度优化至 O(\textit{numLaps}^2)。
预处理的方法很简单,记 best}[l] 表示一个轮胎使用 l 圈需要的最少时间。我们只需要枚举每一个轮胎即可:当我们枚举到第 k 个轮胎时,它的参数为 tire}[k] = (f_k, r_k),那么我们可以依次计算出它使用 1, 2, 3, \cdots 圈需要的时间,并更新对应的 best}[l]。这样一来,在枚举完所有的轮胎之后,我们就可以用 best}[l] 代替状态转移方程中的 \min_k { \textit{cost}(k, l) \ 项,使转移的时间复杂度降低至 O(1),动态规划的总时间复杂度降低至 O(\textit{numLaps}^2)。
然而这样引入了一个新的问题:预处理部分需要的时间为 O(n \cdot \textit{numLaps}),虽然动态规划需要的时间是合适的,但预处理部分会直接超出时间限制。然而我们可以直观感受到,同一个轮胎不可能连续使用很多圈,这是因为即使最优质的轮胎 (f, r) = (1, 2),在第 19 圈时也需要 1 \times 2^{19-1} = 262144 秒,比最差的轮胎 (f, r) = (10^5, 10^5) 加上转换需要的时间 changeTime} \leq 10^5 得到的总时间 2 \cdot 10^5 秒要多。因此我们可以得到一个重要的结论:
任意一个轮胎不可能连续使用超过 19 圈。
虽然这个上界已经足够我们通过题目,但我们还可以继续优化这个上界,即拿同一个轮胎进行比较。在第 x 圈时,某个轮胎需要的时间为 f \times r^{x-1,而替换同一个新的轮胎需要的时间为 changeTime} + f,根据:
f \times r^{x-1} < \textit{changeTime} + f
可以得到:
x < \log_r \left( 1 + \textit{changeTime} }{f} \right) + 1
在最坏情况下 changeTime} = 10^5,f = 1,r = 2,可以得到 x < 17.609655,也就是说:
任意一个轮胎不可能连续使用超过 17 圈。
因此在进行预处理时,如果当前圈需要的时间已经大于等于 changeTime} + f_k,那么就可以不用考虑第 k 个轮胎再继续使用的情况了。在动态规划时,我们也只需要考虑 i - j \leq 17 的情况,这样无论是预处理部分还是动态规划部分,需要的时间都大大降低。
动态规划的边界条件为 f[0] = 0,最终答案为 f[\textit{numLaps}] - \textit{changeTime,因为可以选择任意一种轮胎开始比赛。
代码
1 | class Solution { |
1 | class Solution: |
复杂度分析
时间复杂度:O((n + \textit{numLaps}) \log T_{\max}),其中 n 是数组 tires 的长度,T_{\max 是题目中 f_i, r_i, \textit{changeTime 的范围,本题中 \log T_{\max} \approx 17。
空间复杂度:O(n + \log T_{\max}),即为预处理和动态规划需要使用的空间。